近日，廣廈旗下杭州建工鋼結(jié)構(gòu)有限責任公司參與建設(shè)的上海楊高中路（中環(huán)立交~金海路）改建工程鋼結(jié)構(gòu)項目，憑借卓越品質(zhì)與創(chuàng)新工藝，成功摘得2023-2024年度上海市建設(shè)工程金屬結(jié)構(gòu)最高榮譽——“金鋼獎”（優(yōu)質(zhì)工程）！這不僅是項目團隊的榮光，更是廣廈鋼結(jié)構(gòu)核心實力的閃亮勛章。
這條貫通浦東新區(qū)北部、全長1.6千米的“鋼鐵脊梁”，已于2022年7月30日實現(xiàn)主線通車。工程巧妙保留原有立交系統(tǒng)，在金海路區(qū)域新增兩條匝道，編織成高效“雙人字”高架網(wǎng)絡。如今，它已成為疏通城市交通“血栓”的利器，極大緩解了該路段高峰擁堵，讓市民出行一路暢達。
建工鋼構(gòu)在此工程中擔綱關(guān)鍵環(huán)節(jié)——成功吊裝約4500噸鋼結(jié)構(gòu)橋梁，為主線上跨楊高中路節(jié)點鑄就堅實骨架。面對場地狹窄、地鐵9號線穿行、高壓電線橫亙等復雜挑戰(zhàn)，項目團隊展現(xiàn)出非凡智慧：
運用數(shù)字化建模與BIM技術(shù)，所有構(gòu)件在工廠實現(xiàn)毫米級精準預制，現(xiàn)場如搭積木般嚴絲合縫；
創(chuàng)新應用動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，全程把控焊接與安裝，確保龐然大物完美拼接；
首創(chuàng)分段式頂推技術(shù)，在車流不息的主干道上空平穩(wěn)“搭橋”，關(guān)鍵節(jié)點甚至提前15天完成。
為守護地鐵與高壓線安全，團隊精準規(guī)劃吊裝方案——臨時支撐遠離地鐵邊線2米以上，吊機支腿遠離5米；高壓線下吊裝，確保吊臂與電線保持6米以上安全距離。
這一座“金鋼獎”獎杯，映射的是廣廈建工鋼構(gòu)深耕鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域多年的深厚積淀。從大跨度空間結(jié)構(gòu)、重型橋梁到裝配式建筑，建工鋼構(gòu)持續(xù)以技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。未來，企業(yè)將依托BIM智慧建造平臺與先進自動化焊接生產(chǎn)線，攜手央企國企伙伴，全力構(gòu)建“設(shè)計—制造—施工”一體化技術(shù)生態(tài)鏈，為更多城市地標與民生工程注入廣廈的“硬核”力量！
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